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NOS RETOURS SUR LE CES 2023 A LAS VEGAS

Logiroad était au CES pour lancer en avant avant-première sa plateforme Saas pour améliorer la gestion des routes : LOGIROAD CENTER, le centre d’expertises pour les collectivités !

Logiroad-center

Mieux entretenir sa route c’est diminuer les coûts, c’est diminuer les accidents et c’est diminuer drastiquement l’impact carbone des millions de véhicules circulant en permanence sur des millions de km de routes.

A quand le lien entre la gestion des routes et l’information collectée par les véhicules ? A en croire le CES qui est toujours en avance sur les technologies futures, pour très bientôt !

LOGIROAD CENTER est au carrefour de cette révolution qui va enfin faire converger le monde des constructeurs et équipementiers automobiles avec le monde des infrastructures routières. Trop longtemps ces deux mondes ne se sont pas parlés alors qu’un véhicule même au top de la technologie ne pourra pas bien être exploité sur une mauvaise infrastructure. Une mauvaise route dégradera plus vite les véhicules et fera plus consommer en énergie pour aller d’un point A à un point B.

2% du budget d’entretien d’une collectivité dépensé dans LOGIROAD CENTER c’est 20% de coût en moins à très court terme et environ 5% de tonnes de Co2 (au niveau global) en moins. Comment : simplement pas une meilleure connaissance de l’état de son réseau et par une assistance technique certifiée des ingénieurs de LOGIROAD.

Délégation Française

Vous êtes une Collectivité, un Département, un Etat, bref vous avez à gérer des infrastructures routières. Vous êtes forcément intéressés pour améliorer votre impact carbone tout en proposant un meilleur service a vos usagers, contactez nous !

Vous êtes une société proche des collectivités en France ou à l’étranger, contactez nous.

LOGIROAD pour une route plus durable et plus sûre !

Nos impressions sur cette édition du CES

La France était particulièrement présente : prés de 200 sociétés dont 70 start-ups sur les 3 100 exposants qui représentaient 170 pays. Les domaines couverts sur le pavillon EUREKA PARK (Business France) qui hébergeait les start-ups, étaient principalement la santé, la Greentech, le bien-être, le SmartHome et la cybersécurité.

D’autre part, 16 entreprises françaises étaient présentes dans le secteur des véhicules autonomes et intelligents. Les progrès technologiques des capteurs embarqués tels que les Lidars ou les Radars accroissent la perception des véhicules autonomes. On note, par exemple, le radar haute définition proposé par l’entreprise israélienne Arbe Robotic ou le système d’acquisition à base de Lidar proposé par la société canadienne LUXMODUS.

Des sociétés spécialisées dans le développement d’Intelligence Artificielle pour les véhicules autonomes, proposent des briques logicielles de détection de ligne blanche, de segmentation de la route, de détection d’obstacles, etc…

Exemple de traitements réalisés par une Intelligence Artificielle (helm.ai)

Système d’acquisition utilisé par la société LUXMODUS

Toutes ces innovations matérielles et logicielles, proposées par ou pour les principaux acteurs de l’industrie automobile, bénéficient naturellement aux problématiques posées par le domaine des infrastructures routières. LOGIROAD lancera, en partenariat avec la société SHERPA ENGINEERING, au premier trimestre, un kit d’acquisition dédié à l’analyse des infrastructures routières et composé de capteurs issus de ceux utilisés dans le domaine de la conduite autonome. D’un point de vue logiciel, nous développons déjà depuis plusieurs années des Intelligences Artificielles d’analyse de l’infrastructure routière qui dérivent des meilleurs modèles de perception utilisés par les véhicules autonomes.

Nous sentons à travers l’évolution des produits, une convergence naturelle entre la filière automobile qui propose de plus en plus de capteurs intelligents et connectés  sur les véhicules et le monde des infrastructures routières qui deviennent elles aussi de plus en plus intelligentes. L’objectif des travaux de LOGIROAD, en partenariat avec plusieurs instituts de recherche (Institut Pascal, Université Clermont Auvergne, CNRS, Université Gustave Eiffel, CEREMA, Ecole Centrale) est de faire que cette convergence nous permettre, dans le futur, de se déplacer de manière plus sûre et plus propre.

 

 

 

 

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